Heller ikke i revidert nasjonalbudsjett legges det frem en kontantkompensasjonsordning for luftfart.
Yngve Carlsen, forbundsleder i Norsk Flygerforbund, er sjokkert over at regjeringen nok en gang unnlater å legge frem en særskilt kompensasjonsordning for luftfarten.
– Dette er en skandale. Regjeringen holder både luftfartsansatte og Stortinget for narr. At regjeringen viser så lite respekt for Stortingets vedtak, og sier at det ikke er nødvendig med en kontantkompensasjonsordning i revidert nasjonalbudsjett, som hensyntar de enorme tapene næringen er påført til nå, er nesten ikke til å tro, sier Carlsen.
– Nå må Stortinget nok en gang instruere regjeringen til å gjøre det som er nødvendig for at en hardt rammet norsk luftfart skal overleve krisen. Dette handler nå om fremtiden for norsk luftfart og titusenvis av arbeidsplasser i og i tilknytning til luftfarten, sier Carlsen.
– Den enorme krisen som har rammet luftfarten har gitt de tre norske flyselskapene en omsetningssvikt flere titalls milliarder bare i 2020. Luftfart er den eneste næringen som ikke har fått ett øre i kontantkompensasjon. Vi har tidligere estimert et behov for kontantkompensasjon på minimum 4 milliarder. En samlet bransje har i over ett år bønnfalt regjeringen om hjelp til å dekke de enorme tapene bransjen har blitt påført som følge av myndighetenes nedstenging, sier han. Når det nå ikke kommer en krone for å dekke en andel av slike enorme tap er det intet annet enn svært uansvarlig, sier han.
– Bare i flyselskapene er halvparten av de ansatte arbeidsledige, og de som er igjen er permitterte. Regjeringen viser med fremleggelse av RNB total mangel på forståelse for den enorme krisen luftfart faktisk står i. Mennesker som jobber i og i tilknytning til luftfart har ikke sett arbeidsplassene sine på snart ett år, og det er vondt å se på fortvilelsen og usikkerheten som titusenvis lever med i dag. Mangelen på kontantkompensasjon betyr at svært mange ikke vil ha en jobb å gå tilbake til etter krisen, sier Carlsen.
– Luftfarten binder Norge sammen, og vi frykter nå at en samfunnskritisk infrastruktur kan havarere, og at norsk luftfart vil domineres av utenlandske aktører som underbyr de eksisterende flyselskapene som fortsatt ikke kompenseres for skaden de er påført av myndighetenes smitteverntiltak. Skal vi fortsatt ha en økonomisk, sosial og miljømessig bærekraftig luftfart må Stortinget nå gripe inn og sikre de eksisterende flyselskapene, avslutter Carlsen.
