02. september 2018

RNAV Visual – intensjoner og praksis

Skrevet av: NF

NF har tidligere hatt kontakt med Avinor i forbindelse med visuelle innflyginger basert på GPS (RNAV Visual Approach).

Under et møte med Avinor i januar i år ble NF informert om  Avinors planer om å utøke antall RNAV Visual approacher inn til en rekke flyplasser i Norge.
En RNAV Visual for piloter er en «rigid» prosedyre med restriksjoner i forhold til manøvrering, hastighetskontroll og veldig høye minima, men i enkelte tilfeller kan gi oss en kortere innflygning.

Inn til enkelte flyplasser, som f.eks. Trondheim Lufthavn, Værnes kreves det tilpasninger fra pilotene for å unngå turbulens og andre meteorlogiske forhold. Dette tar ikke RNAV-traséene hensyn til, noe som kan medføre mer ubehagelige innflyginger for passasjerene.  Tradisjonelle visual approaches har ofte høydebegrensinger over bebygd strøk, noe som innberegnes av pilotene, og gjør at luftfartøyet kan flys inn på tomgang i større grad enn når det flys på autopilot (som RNAV-approach)

NF’s syn på dette var at de nye RNAV Visual approachene ikke skulle erstatte en «god gammel» visual approach. Dette fikk vi aksept for og at dette bare er et supplement til de innflyginsprosedyrene som eksisterer i dag. Traséene er slik en «prøveversjon» av senere instrumentinnflyginger.

Konklusjonen er altså at hvis piloter ønsker å fly inn visuelt på andre måter enn RNAV-traséene, er det bare å varsle om dette til Lufttrafikktjenesten (ATC).

Jan Petter Mellum, Fagekspert, ATS (Air Traffic Services)-seksjonen
Flysikkerhetskomitéen, NF

Denne e-postadressen er beskyttet mot programmer som samler e-postadresser. Du må aktivere javaskript for å kunne se den.

Siste nyheter:

14. juli 2021

Innstiller avganger grunnet pilotmangel: - Nærmest en hån

SAS kansellerer nå avganger i Norge på grunn av pilotmangel.

02. juli 2021

- Sosial dumping, subsidiert av norske skattekroner

Norsk Flygerforbund reagerer kraftig på tildelingen av anbudet, hvor DAT vil bruke sitt litauiske datterselskap for å fly statssubsidierte innenriksruter. Nå vil også opposisjonen ta tak i saken.

01. juli 2021

Flyr og våre medlemmer er endelig i lufta

Onsdag var dagen for Flyrs aller første avgang. Samtidig betyr det et virkelig avspark for pilotene organisert i Flyr Pilotforening (FPF).